В Сахалинской области продолжают расширять доступность авиационных, морских и наземных перевозок. Об этом губернатор Валерий Лимаренко сообщил в докладе перед депутатами областной Думы, подводя итоги семи лет работы регионального правительства.
Глава региона напомнил, что еще несколько лет назад жители регулярно сталкивались с трудностями при покупке авиабилетов — особенно при перелетах на Курильские острова.
Ситуация изменилась после создания Единой дальневосточной авиакомпании на базе «Авроры» и расширения программы субсидируемых социально значимых рейсов. Благодаря этому транспортная доступность для сахалинцев и курильчан заметно улучшилась.
С 1 марта 2026 года на рейсах Южно-Сахалинск — Курильск и Южно-Сахалинск — Южно-Курильск вводят дифференцированные тарифы. Для людей без местной регистрации билеты подорожают. Это решение стало ответом на обращения жителей, которые в сезон часто не могли вылететь из-за массового выкупа билетов туристическими компаниями.
Расширяется география полетов на материк: частота рейсов между Сахалином и Москвой летом выросла с 12 до 25 в неделю — объем перевозок увеличился в 1,5 раза. Жители Шахтерского, Охинского и Ногликского районов получили возможность летать прямыми рейсами в Хабаровск.
Регион модернизирует авиационную инфраструктуру: построены пять новых взлетно-посадочных площадок, реконструирован аэродром в Охе. В областной столице строится новая ВПП, способная принимать самолеты всех типов. В следующем году отремонтируют полосы в Южно-Курильске и Ногликах. Также обновляется парк аэродромной спецтехники.
Развитие морских перевозок обеспечили два новых судна — «Адмирал Невельской» и «Павел Леонов». Пассажиропоток на линии удвоился до 23,6 тыс. человек, грузопоток вырос в четыре раза — до 36 тыс. тонн. Параллельно идет модернизация Корсаковского порта: в 2026 году завершат строительство объекта «Рыбный порт», далее начнется реконструкция Южного порта и дноуглубление акватории.
Регион улучшает и систему наземного транспорта. На маршруты выходят 586 автобусов, парк обновлен на 82%, почти 400 машин работают на газомоторном топливе. В Южно-Сахалинске завершается строительство нового автобусного парка, продолжается интеграция железной дороги в городскую транспортную сеть. Построены шесть пересадочных узлов, готовится еще два, обновляют подвижной состав пригородных поездов — приобретено восемь рельсовых автобусов и вагонов.
Губернатор отметил, что состояние дорог остается одной из ключевых проблем региона. Но за последние годы ситуация изменилась: восстановлены дороги после зимних разрушений, начато крупное дорожное строительство. Благодаря передаче ряда трасс в федеральную собственность регион получил доступ к федеральному финансированию. Уже стартовал капитальный ремонт трассы через Холмский перевал — единственного грунтового участка на маршруте Южно-Сахалинск — Холмск.
Идут работы на трассе Южно-Сахалинск — Оха. До Ноглик все грунтовые разрывы ликвидированы, в 2026 году появится покрытие до Охи, а в 2027-м — финальный слой асфальта и благоустройство. До 2030 года власти планируют полностью заасфальтировать дорогу вдоль западного побережья Сахалина: уже уложено 38 км, еще 34 км появятся до 2027 года, останется привести в порядок 79 км.
В 2026 году откроют первую очередь объездной дороги вокруг Южно-Сахалинска — это выведет грузовой транспорт за пределы города. Стартует проект по расширению до четырех полос корсаковской трассы, а также продолжение улицы Горького до улицы Зимы. Лимаренко подчеркнул, что регион усилит контроль качества дорожных работ.
Читайте также
Три крупнейших спортобъекта Дальнего Востока построили на Сахалине.