На Петербургском международном экономическом форуме Сахалинская область и компания ZALA планируют подписать соглашение о развитии беспилотной авиации в регионе. Документ должен определить, как БПЛА будут применять в экономике, промышленности и транспортной инфраструктуре островов. Об этом ТАСС сообщил губернатор Валерий Лимаренко.
Что планируют подписать на ПМЭФ
Петербургский международный экономический форум пройдет с 3 по 6 июня. Одним из документов для Сахалинской области станет соглашение с ZALA — компанией, которая занимается разработкой беспилотных авиационных систем.
По словам Валерия Лимаренко, речь идет не о точечных экспериментах, а о полноценной технологической перестройке. Власти региона рассчитывают на проекты, которые дадут понятный экономический и социальный эффект.
Главная задача — внедрить беспилотные технологии так, чтобы они работали не только в тестовом режиме, но и в реальных отраслях экономики.
Кто станет партнерами проекта
Ключевыми участниками инициативы станут правительство Сахалинской области, ZALA и дальневосточная авиакомпания «Аврора».
Такое сочетание важно. ZALA отвечает за технологическую часть: беспилотники, программные решения, связь, навигацию и анализ данных. «Аврора», в свою очередь, имеет опыт эксплуатации авиационной инфраструктуры на Дальнем Востоке.
Вместе партнеры смогут выстраивать полный цикл: от выбора подходящих БПЛА и программного обеспечения до наземной инфраструктуры и применения сервисов в промышленности, транспорте и других сферах.
Что начнут делать уже в 2026 году
Первый практический этап запланирован на текущий год. ZALA приступит к развертыванию сети программно-определяемых станций на Сахалине.
Эта сеть должна охватить ключевые транспортные артерии и промышленные центры региона. Фактически речь идет о создании цифровой основы, которая позволит беспилотным системам работать стабильнее и точнее.
Основой единой информационной среды станет система связи и навигации ZALA «ГЕОКОСМОС». Она должна связать робототехнические комплексы и обеспечить их работу в сложных условиях островного региона.
Зачем Сахалину беспилотники
Для Сахалина беспилотная авиация может быть не модной технологией, а практическим инструментом. У региона сложная география, удаленные территории, протяженные дороги, промышленные объекты и морская логистика.
БПЛА могут использовать для мониторинга инфраструктуры, контроля промышленных площадок, обследования труднодоступных территорий и сбора данных. Кроме того, такие решения помогают быстрее получать информацию там, где обычная техника или люди тратят больше времени.
Если проект заработает в полном объеме, беспилотники смогут стать частью повседневной работы региона. Например, там, где нужно регулярно проверять состояние объектов, следить за транспортными коридорами или оперативно оценивать ситуацию на удаленных участках.
Почему это важно
Соглашение с ZALA может стать для Сахалина шагом к новой модели управления территорией. Островному региону нужны технологии, которые сокращают расстояния, ускоряют обмен данными и помогают работать в сложных природных условиях.
Кроме того, проект связан с технологическим суверенитетом. Власти региона делают ставку на российские разработки, собственную инфраструктуру и программные решения, которые можно развивать внутри страны.
После подписания документа стороны должны перейти к отбору технологий, внедрению программного обеспечения и созданию наземной инфраструктуры. Первый видимый этап — запуск сети станций ZALA на ключевых направлениях Сахалина.
Если проект будет реализован по плану, регион получит основу для более широкого применения беспилотных систем — от промышленности до транспортной и социальной инфраструктуры.